L'interblocco è un centro di comando definito come il "cervello" della stazione. Raccoglie informazioni sullo stato della rete e controlla di conseguenza gli scambi e i segnali dei binari.

Il loro lavoro consente ai treni di circolare secondo un orario prestabilito in totale sicurezza. 

Costruito nel 1996, l'interblocco della stazione di Morges sta raggiungendo la fine della sua vita utile (segnali, lampeggianti, ecc.). Inoltre, attualmente si trova sotto l'edificio della stazione, il che limita la possibilità di sviluppare l'infrastruttura ferroviaria delle FFS. 

I lavori prevedono l'ammodernamento di tutti i componenti dell'interblocco e la loro installazione in un nuovo edificio, lontano dai binari. Si tratta inoltre di dotarlo di una tecnologia più moderna in grado di rispondere alle esigenze future (terzo binario Denges-Morges, tunnel Morges-Perroy, ecc.). 

Questo nuovo centro ordini consentirà :

• accogliere senza problemi le future infrastrutture ferroviarie (terzo binario Denges-Morges, tunnel Morges-Perroy, ecc.) 
• Intervallo tra i treni di 2 minuti 
• aumento della capacità dei treni all'interno del perimetro (5 km). 

Si tratta della seconda fase della modernizzazione delle strutture ferroviarie di Morges, dopo l'entrata in servizio del binario 1 (dicembre 2023) e prima della creazione di unterzo binario Morges-Denges e della modernizzazione dei marciapiedi della stazione e dei relativi accessi (escluso il binario 1). 

Febbraio 2024 - Dicembre 2027

27 milioni di franchi investiti dalla Confederazione (tramite l'Ufficio federale dei trasporti)