• Brücken und Viadukt:
  • Sanierung des Mauerwerksviadukts
  • Sanierung der Brücken Neugasse, Josef-, Heinrich- und Limmatstrasse
  • Sanierung der Brücke Sihlquai
  • Lärmsanierung der Limmatbrücke
  • Ersatz der Brücke Wasserwerkstrasse
  • Verbreiterung der Nordbrücke (im Auftrag der Stadt Zürich)
• Tunnel Zürich Wipkingen–Zürich Oerlikon:
  • Sanierung von Feucht-, Tropf- und Hohlstellen
• Diverse Erneuerungsarbeiten an Fahrbahn und Fahrleitung
• Stufenfreie Gestaltung des Bahnhofs Zürich Wipkingen (Behindertengleichstellungsgesetz BehiG):
  • Aufhebung des heutigen Mittelperrons und der Unterführung Nord
  • Neubau stufenfreier Zugänge zu den Perrons
  • Neubau erhöhter Perrons für stufenfreies Ein- und Aussteigen
  • Neue, durchgehende Personenunterführung Süd (stufenfrei)
  • Stufenfreie Verbindung zur Nordstrasse (Lifte)

Zurzeit erarbeitet die SBB das Auflageprojekt. Die Realisierung der Arbeiten ist von Frühling 2023 bis Frühling 2025 geplant. Um die Auswirkungen auf Anwohnende und Reisende zu minimieren, plant die SBB, einen Grossteil der Arbeiten während einer einjährigen Streckensperrung Zürich HB–Zürich Wipkingen zwischen Dezember 2023 und Dezember 2024 auszuführen (Details untenstehend unter „Einschränkungen im Bahnverkehr“ ersichtlich). 

Die wichtigsten terminlichen Meilensteine des Projekts sind die folgenden:

• Auflageprojekt: Anfang 2020 bis Sommer 2021
• Plangenehmigungsverfahren: Sommer 2021 bis Frühling 2023
• Ausführung: Frühling 2023 bis Frühling 2025

Die SBB rechnet mit Gesamtkosten von rund 100 Millionen Franken (Kostengenauigkeit +/- 20 Prozent). Die Finanzierung erfolgt über die Leistungsvereinbarung zwischen der SBB und dem Bund.

Um effizient zu bauen und die Auswirkungen auf Anwohnende und Reisende zu minimieren, plant die SBB, die Strecke Zürich HB–Zürich Wipkingen von Dezember 2023 bis Dezember 2024 zu sperren. Im Vergleich zur Realisierung aller Bauarbeiten während laufendem Bahnbetrieb können die Arbeiten so in bedeutend kürzerer Zeit, kostengünstiger und in besserer Qualität vorgenommen werden. Dadurch muss der Fahrplan einiger Zuglinien angepasst werden:

• Die Fahrzeiten der EuroCity-Züge nach München verlängern sich zwischen Zürich HB und Zürich Flughafen. Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten zwischen Zürich Flughafen und München bleiben unverändert.
• Die IC5 Lausanne–Zürich HB–St. Gallen verkehren in den Hauptverkehrszeiten in Zürich HB nicht mehr durchgehend, sondern auf den Abschnitten Lausanne–Zürich HB und Zürich HB–St. Gallen. Die Fahrzeiten zwischen Zürich HB und Zürich Flughafen verlängern sich. Auf den übrigen Streckenabschnitten bleiben die Abfahrts- und Ankunftszeiten unverändert.
  
• Die IR 70/IR13 zwischen Luzern und Chur verkehren in Zürich HB nicht mehr durchgehend. Die Züge fahren jeweils bis respektive ab Zürich HB.
• Die in Zürich Wipkingen haltende S24 fällt zwischen Zürich HB und Zürich Wipkingen aus, verkehrt aber auf den übrigen Streckenabschnitten (Zug–Zürich HB und Zürich Wipkingen– Zürich Flughafen–Winterthur–Thayngen/Weinfelden) fahrplanmässig. Reisende zwischen Zürich HB und Zürich Wipkingen benützen Bus- und Tramverbindungen.

Projektleitung.

SBB AG Infrastruktur
Ausbau- und Erneuerungsprojekte 
Postfach, 8048 Zürich
Oliver Lechmann, Projektleitung
projekte.ost@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster. 
sbb.ch/viadukt-wipkingen

Medienanfragen.

Bitte wenden Sie sich an unsere Medienstelle:

SBB Medienstelle
E-Mail: press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.
Telefon: 051 220 41 11
sbb.ch/medien