• Stufenfreie Gestaltung des Bahnhofs Zürich Wipkingen (Behindertengleichstellungsgesetz BehiG):
  • Aufhebung des heutigen Mittelperrons und der Unterführung Nord
  • Neubau stufenfreier Zugänge zu den Perrons
  • Neubau erhöhter Aussenperrons für stufenfreies Ein- und Aussteigen
  • Neue, durchgehende Personenunterführung Süd (stufenfrei)
  • Stufenfreie Verbindung zur Nordstrasse (Lifte)
• Brücken und Viadukt:
  • Sanierung des Mauerwerkviadukts
  • Sanierung der Brücken Neugasse, Josef-, Heinrich- und Limmatstrasse
  • Sanierung der Brücke Sihlquai
  • Lärmsanierung der Limmatbrücke
  • Ersatz der Brücke Wasserwerkstrasse
  • Verbreiterung der Nordbrücke und neues Bushaltestellen-Dach (im Auftrag der Stadt Zürich)
• Tunnel Zürich Wipkingen–Zürich Oerlikon:
  • Sanierung von Feucht-, Tropf- und Hohlstellen
• Diverse Erneuerungsarbeiten an Fahrbahn und Fahrleitung

Visualisierungen.

Bauzeiten.

Die Arbeiten finden von Frühling 2023 bis Frühling 2025 statt. 

• Umbau Bahnhof Zürich Wipkingen: Mai 2023 bis Dezember 2024 (Inbetriebnahme). Abschlussarbeiten bis April 2025
• Sanierung Tunnel Zürich Wipkingen–Zürich Oerlikon: Juli 2023 bis März 2025. 
• Sanierung Brücken und Viadukt: Oktober 2023 bis März 2025

Den Grossteil der Arbeiten realisieren wir, wenn die Zugstecke Zürich HB bis Zürich Wipkingen von Dezember 2023 und Dezember 2024 gesperrt ist. So können wir die Bauarbeiten in kürzerer Zeit ausführen und die Auswirkungen auf Anwohnende und Reisende minimieren. (Details zu den Fahrplanänderungen siehe Einschränkungen im Bahnverkehr). Der Bahnhof Zürich Wipkingen bleibt über die gesamte Bauzeit offen. 

Kosten.

Die Projektkosten betragen rund 115 Millionen Franken und werden über die Leistungsvereinbarung des Bundes mit der SBB finanziert.

Die Stadt Zürich finanziert die Verbreiterung der Nordbrücke und das neue Bushaltestellen-Dach am Bahnhof Zürich Wipkingen. Die restlichen Kosten des Projekts werden über die Leistungsvereinbarung zwischen der SBB und dem Bund finanziert.

Bauarbeiten am Bahnhof Zürich Wipkingen.

Einen Grossteil der Arbeiten können wir am Tag realisieren. Um den regulären Zugverkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen und die Sicherheit der Mitarbeitenden zu gewährleisten, müssen einige Arbeiten in der Nacht bei gesperrtem Gleis und ausgeschalteter Fahrleitung stattfinden. Es stehen teilweise akustische und optische Warnanlagen im Einsatz. Wir setzen uns dafür ein, die unumgänglichen Lärmemissionen so gering wie möglich zu halten. 

Die aufgeführten Daten und Zeiten basieren auf dem geplanten Bauablauf. Aufgrund von Einflüssen aus dem Zugbetrieb (z.B. Verspätungen von Zügen) oder bei unvorhergesehenen Ereignissen während des Bauens (z.B. Unwetter, Defekte bei Maschinen) kann es zu Abweichungen kommen. Kurzfristige Änderungen im Bauprogramm finden Sie unter sbb.ch/bauarbeiten.

Auskünfte vor Ort. 

Als Gesamtprojektleiter stehe ich Ihnen gerne für Fragen und Auskünfte zur Verfügung. An den folgenden Daten bin ich Ort und kann Ihnen persönlich Auskunft geben: 

• Ort: Wartsaal Wipkingen, Dammstrasse 54, 8037 Zürich
• Datum 1: Montag, 15. Mai 2023, 16.00 Uhr bis 19.00 Uhr
• Datum 2: Mittwoch, 21. Juni 2023, 16.00 Uhr bis 19.00 Uhr 
• Wie: freies Kommen und Gehen, ohne Voranmeldung. Kurze Wartezeiten sind darum möglich.

Um effizient zu bauen und die Auswirkungen auf Anwohnende und Reisende zu minimieren, wird die SBB die Strecke Zürich HB–Zürich Wipkingen von Dezember 2023 bis Dezember 2024 sperren. Im Vergleich zur Realisierung aller Bauarbeiten während laufendem Bahnbetrieb können die Arbeiten so in bedeutend kürzerer Zeit, kostengünstiger und in besserer Qualität vorgenommen werden. Dadurch muss der Fahrplan einiger Zuglinien angepasst werden:

S-Bahn Zürich.

• Die in Zürich Wipkingen haltende S24 fällt zwischen Zürich HB und Zürich Wipkingen aus, verkehrt aber auf den übrigen Streckenabschnitten (Zug–Zürich HB und Zürich Wipkingen– Zürich Flughafen–Winterthur–Thayngen/Weinfelden) fahrplanmässig. Reisende zwischen Zürich HB und Zürich Wipkingen benützen Bus- und Tramverbindungen.
• Einzelne Züge der S20 verkehren nur zwischen Uerikon und Zürich Tiefenbrunnen und fallen auf dem Abschnitt Zürich Tiefenbrunnen – Zürich Hardbrücke aus. Die übrigen Züge der S20 fahren von Uerikon nach Zürich HB und weiter als RE nach Schaffhausen bzw. umgekehrt. Diese Züge halten nicht in Zürich Hardbrücke.
• Die S21 verkehrt in der Fahrtrichtung Regensdorf-Watt – Zürich HB vom 11. Dezember 2023 bis 28. Juni 2024 rund 5 Minuten früher.

Fernverkehr.

• Die IC5 Lausanne–Zürich HB–St. Gallen verkehren in den Hauptverkehrszeiten in Zürich HB nicht mehr durchgehend, sondern auf den Abschnitten Lausanne–Zürich HB und Zürich HB–St. Gallen. Die Fahrzeiten zwischen Zürich HB und Zürich Flughafen verlängern sich. Auf den übrigen Streckenabschnitten bleiben Fahrzeiten unverändert.
• Die IR-70/IR13 zwischen Luzern und Chur sowie die IR75 zwischen Luzern und Konstanz verkehren in Zürich HB nicht mehr durchgehend. Die Züge fahren jeweils bis respektive ab Zürich HB. Transitreisende steigen in Zürich HB um. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten bleiben unverändert und alle Anschlüsse gewährleistet.
• Die IC und RE Zürich HB–Schaffhausen werden umgeleitet und erhalten eine um ca. 3 Minuten längere Fahrzeit. Die Ankunfts- und Abfahrtszeiten in Zürich HB verschieben sich um einige Minuten.

Projektleitung.

SBB AG Infrastruktur
Ausbau- und Erneuerungsprojekte 
Postfach, 8048 Zürich
Oliver Lechmann, Projektleitung
projekte.ost@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster. 
sbb.ch/wipkingen

Medienanfragen.

Bitte wenden Sie sich an unsere Medienstelle:

SBB Medienstelle
E-Mail: press@sbb.chLink öffnet in neuem Fenster.
Telefon: 051 220 41 11
sbb.ch/medien

Sonstige Bauarbeiten.

Auf folgender Webseite finden Sie Anwohnerschreiben und Inserate aller aktuell laufenden Bauarbeiten der SBB: sbb.ch/bauarbeiten

Jobs und Karriere im Ingenieurwesen und Planung der SBB.

sbb.ch/engineering