L’incrocio sopraelevato (viadotto ferroviario) consentirà ai treni di passare al di sopra dei binari esistenti senza causare conflitti di incrocio con gli altri convogli. Sarà utilizzato principalmente per i treni provenienti da Berna in direzione Losanna–Ginevra. 

La sua costruzione è uno dei presupposti per lo sviluppo dell’offerta nazionale (traffico a lunga percorrenza Losanna–Ginevra) e regionale (traffico RER Vaud). 

1175.

metri di lunghezza 

9.

metri di altezza 

• Abbiamo realizzato anticipatamente una parete protettiva per separare l’area dei lavori dai binari in esercizio;
• poi realizziamo l’incrocio sopraelevato (viadotto di 1175 metri di lunghezza e 9,1 metri di altezza) e gestiamo ed eseguiamo i lavori circostanti inerenti alla piattaforma e alle installazioni ferroviarie;
  
• Spostiamo i binari in fasi successive per creare lo spazio necessario a costruire la struttura senza perturbare l’esercizio.
• coordiniamo quest’opera con i progetti FFS connessi: 4° binario Losanna–Renens, rinnovo degli apparati centrali, messa in conformità delle testate della stazione, ottimizzazione degli accessi alla stazione di Renens, ricostruzione e prolungamento del sottopassaggio sulla Rue du Léman. 

Costi stimati a 65 milioni di franchi (lavori di genio civile e di tecnica ferroviaria). 

Finanziamento garantito dalla Confederazione (programma SIF).