Die Gleise auf diesem Abschnitt kommen allmählich in die Jahre und müssen erneuert werden, um die Sicherheit und den Komfort der Reisenden und Anwohnenden zu gewährleisten. Diese Massnahme ergänzt die 2018 in Angriff genommene Modernisierung der Bahnhöfe La Plaine, Russin, Satigny, Zimeysa, Meyrin und Vernier (2024).

Um die Auswirkungen auf den Bahnverkehr zu begrenzen, hat die SBB die Arbeiten in drei Etappen aufgeteilt.

Spurwechsel in Satigny (Februar bis Frühling 2024).

• Erneuerung der bestehenden Bahninfrastruktur entlang der Route de Peney-Dessus auf 500 Metern.
• Einbau von zwei neuen Spurwechseln. Mit diesen Ausweichmöglichkeiten werden die Auswirkungen künftiger Bauarbeiten auf den Zugverkehr begrenzt.

Es handelt sich um einen ersten, notwendigen Schritt für die künftigen Instandhaltungsarbeiten auf dieser Linie, da die Spurwechsel während der verschiedenen Bauphasen für einen flüssigeren Zugverkehr sorgen. Nach Abschluss der Instandhaltungsarbeiten werden die Spurwechsel beibehalten, da sie auch bei Störungen für mehr Handlungsspielraum sorgen.

Satigny–La Plaine (2025).

• Erneuerung der bestehenden Bahninfrastruktur auf 2 Kilometern.
• Anpassung der folgenden Bauwerke an die geltenden Normen: Unterführung Peney (1), Viadukt und Passerelle Allondon (3, 4), Unterführung Challex (5).
• Aufhebung der Passerelle Russin.

Satigny–Vernier (2026–2027).

• Erneuerung der bestehenden Bahninfrastruktur auf 5 Kilometern.
• Aufhebung der Unterführung Montfleury (1) und des ehemaligen Perrons Bourdigny (3).
• Anpassung der folgenden Bauwerke an die geltenden Normen: Unterführungen Les Sablières (2), Satigny (4) und Pré-Gentil (5).

Investition.

• Arbeiten: rund CHF 100 Mio.
• Finanzierung: 100% durch die Leistungsvereinbarung der SBB.