Per un esercizio affidabile, gli scambi devono essere riscaldati, in modo da garantire il funzionamento degli scambi anche in caso di neve e ghiaccio. Quanto meglio il sistema di comando riconosce la combinazione di precipitazioni e temperature di congelamento, tanto minore è l’energia necessaria per il riscaldamento degli scambi.

Una prima ottimizzazione è stata ottenuta con le stazioni meteorologiche locali, che misurano automaticamente la temperatura e le precipitazioni. Il sistema di comando riscalda quindi gli scambi in base ai dati meteorologici rilevati.

Una seconda ottimizzazione consiste inoltre in previsioni meteorologiche molto dettagliate e una modellazione precisa. Il sistema informatico utilizza le previsioni meteorologiche per calcolare continuamente lo stato futuro dello scambio. In questo modo è possibile accendere e spegnere il riscaldamento degli scambi al momento opportuno.

Efficienza energetica raggiunta.

Insieme, queste due misure consentono di risparmiare ben 13 gigawattora, che corrispondono al fabbisogno energetico annuale di 3250 nuclei familiari.

I vari dispositivi per la comunicazione o per il monitoraggio degli impianti di sicurezza devono sempre essere in funzione, anche in caso di interruzione di corrente. Per questo motivo questi impianti sono dotati di un cosiddetto gruppo di continuità (UPS). Nella maggior parte dei casi, si tratta di una batteria sufficientemente potente e relativi circuiti.

Il progresso tecnologico ha portato a un aumento dell’efficienza di questi dispositivi: la vecchia generazione di UPS ha un’efficienza media del 92%, mentre il restante 8% viene convertito in calore di scarico. La nuova generazione, invece, raggiunge un’efficienza del 97%, il che significa che le perdite sono notevolmente inferiori. I primi impianti sono stati installati alle FFS nel 2023. Le successive sostituzioni avverranno nell’arco di circa 10 anni.

Efficienza energetica raggiunta.

In totale, il risparmio è di circa 5 gigawattora, pari al fabbisogno annuale di elettricità di 1250 nuclei familiari.

I treni sono collegati tra loro e con la centrale d’esercizio tramite il sistema radio mobile GSM-R per garantire la comunicazione sia durante il normale esercizio che in caso di emergenza. Il GSM-R funziona in modo simile al normale sistema radio mobile, ma è stato ampliato per includere alcune funzioni specifiche per il settore ferroviario.

Per garantire che il sistema GSM-R continui a funzionare in modo affidabile anche in futuro, a partire dal 2021 è stata messa in esercizio una nuova generazione di stazioni base e ripetitori. Questa richiede circa il 40% di energia in meno rispetto alla vecchia generazione: le stesse funzioni vengono svolte in modo più efficiente dal punto di vista energetico grazie al progresso tecnologico.

Efficienza energetica raggiunta.

In totale, i nuovi impianti consentono di risparmiare circa 1,6 gigawattora di elettricità rispetto a quelli vecchi. Ciò corrisponde al consumo annuale di elettricità di 400 nuclei familiari.

La radio in galleria garantisce la comunicazione wireless per la sicurezza e la comunicazione alla clientela anche all’interno delle gallerie. A questo scopo sono state installate stazioni principali ai portali delle gallerie e una stazione radio per ogni chilometro di galleria.

La nuova generazione di stazioni radio nelle gallerie è molto più efficiente dal punto di vista energetico rispetto ai sistemi precedenti, in quanto genera meno calore di scarico. Ciò si traduce in ulteriori risparmi: il semplice raffreddamento passivo è ora sufficiente e non sono più necessarie unità di raffreddamento attive.

Efficienza energetica raggiunta.

L’introduzione della nuova generazione di radio in galleria inizierà alla fine del 2024 e richiederà diversi anni. A partire dal 2030, saranno risparmiati 1,4 gigawattora di corrente elettrica all’anno, pari al fabbisogno annuo di 350 nuclei familiari svizzeri.