Pour suivre la formation de pilote de locomotive, vous devez remplir les conditions suivantes:

• Méticulosité, fiabilité, esprit d’équipe et disposition au travail par équipe (exploitation 24h/24).
• Résistance physique et psychique; mode de travail autonome et responsable; capacité à agir de manière correcte et réfléchie.
• Vous avez suivi un apprentissage de trois ans ou obtenu une maturité. Votre motivation est plus importante pour nous que le secteur dont vous venez.
• Bonnes capacités de communication à l’oral comme à l’écrit (niveau B2) dans la langue du site de formation et, en fonction du site, connaissances d’une deuxième langue nationale (niveau A1). 
  
• Vous êtes à l’aise dans l’utilisation de divers outils de travail et applications numériques et vous êtes disposé·e à développer vos compétences de manière continue.

Nous vous recommandons de participer à l’une des séances d’information. Vous obtiendrez toutes les informations utiles concernant le profil métier, la structure des 12 mois que dure la seconde formation rémunérée, les conditions requises, ainsi que la procédure de candidature. Vous vous familiariserez également avec une journée de travail type d’une pilote ou d’un pilote de locomotive Cargo.

Séance d’information enregistrée.

Vous n’avez pas le temps? La séance est déjà complète? Pas de problème. Visionnez la séance d’information enregistrée, à l’heure que vous souhaitez et où vous voulez.

En tant que pilote de locomotive Cargo de catégorie B100, vous réalisez des mouvements de manœuvre sur votre site d’affectation et préparez les courses de manœuvre. Ces tâches peuvent être exécutées aussi bien en équipe, conjointement avec la ou le spécialiste de la manœuvre, que seul·e au moyen de la télécommande par radio. Vous répondez également de la mise à disposition du train et, le cas échéant, du contrôle technique des wagons.

En outre, vous inspectez, attelez et sécurisez les locomotives et les wagons, et assurez l’essai des freins des trains de marchandises.

Vous circulez principalement sur des tronçons régionaux avec des locomotives diesel et, selon le lieu de travail, des véhicules moteurs électriques. Circulant à une vitesse maximale de 100 km/h, vous livrez nos clients et assurez le retrait et l’adjonction des wagons. Vous apportez ce faisant une contribution précieuse à la qualité et à la ponctualité de nos prestations. Travaillant volontiers selon des horaires différents, vous avez plaisir à être en extérieur, quelles que soient les conditions météorologiques.

Vous respectez les dispositions en matière de sécurité et accomplissez vos tâches en toute autonomie ou au sein d’une équipe.

Formation.

• La formation dure 12 mois. La formation théorique en allemand a lieu à Olten ou à Zurich Altstetten. Les affectations pratiques pendant et après la formation se déroulent en concertation.
• La formation théorique en français a lieu à Renens VD. Les affectations pratiques pendant et après la formation se déroulent à Genève, Yverdon, Denges, St-Maurice, Sion ou Bienne.
• La formation théorique en italien a lieu à Bellinzone. Les affectations pratiques pendant et après la formation se déroulent en concertation. 
• Dans le mesure du possible, vous serez engagé·e dans la région d’affectation après la seconde formation.

Vous rêvez d’être aux commandes de plus de 10 000 CV? Votre place est chez CFF Cargo!

Sécurité, ponctualité, fiabilité et qualité revêtent une importance cruciale sur un réseau ferroviaire suisse très fréquenté. En tant que pilote de locomotive Cargo de catégorie B, vous n’êtes quasiment pas limité·e en termes de marchandises transportées et de vitesse. Vous prenez non seulement la tête du train, mais assumez aussi les responsabilités sous-jacentes. 

Au cours du trajet, vous réagissez avec rapidité et fiabilité aux signaux, aux consignes relatives à la vitesse et aux événements imprévisibles. Vous surveillez instruments et affichages, tout en vous concentrant sur le tronçon que vous parcourez, l’horaire et la météo. Vous exercez une activité autonome tout en restant en contact à tout moment avec les centres d’exploitation et les postes directeurs.

Formation.

• La formation théorique en allemand a lieu à Olten ou à Zurich Altstetten. Les affectations pratiques pendant la formation se déroulent en concertation.
• La formation théorique en français a lieu à Renens VD. Les affectations pratiques pendant la formation se déroulent à Denges ou à Bienne.
• La formation théorique en italien a lieu à Bellinzone. Les affectations pratiques pendant la formation se déroulent en concertation.
• Les lieux d’affectation possibles une fois la seconde formation terminée vous seront présentés dans le cadre de l’entretien ad hoc.

Pilote de locomotive de catégorie B100.

En tant que pilote de locomotive de catégorie B100, vous avez la possibilité, après un délai de 24 mois au moins, de suivre une formation continue dans la catégorie B. Celle-ci dure trois ou quatre mois et implique un changement de site.

Pilote de locomotive de catégorie B.

Les pilotes de locomotive de catégorie B ont la possibilité de changer de site ou de passer l’examen professionnel fédéral. L’examen professionnel complète l’admission délivrée par l’Office fédéral des transports, ce permis étant toujours exigé. Le diplôme offre de plus larges possibilités d’évolution et de formation continue. 

Les deux catégories permettent en outre d’opter pour une carrière dans la conduite, la planification ou la formation.

Nous soutenons et encourageons l’équilibre personnel de nos collaboratrices et collaborateurs. Il est possible de travailler à temps partiel après la formation.

Postulez en ligne à une offre. La procédure de candidature, qui comporte notamment des examens d’aptitude médicale et psychologique, dure entre deux et trois mois.

Les candidat·e·s à la formation de chef·fe circulation des trains ou de mécanicien·ne de locomotive doivent se soumettre à un examen psychologique effectué par un·e psychologue-conseil. Dans ce cadre, le ou la psychologue-conseil détermine si la personne examinée est psychologiquement apte à exercer une activité déterminante pour la sécurité.

Système salarial.

Notre système de rémunération est équitable et progressiste. Nous récompensons les prestations individuelles, prenons en considération la situation sur le marché de l’emploi et promouvons la transparence. Nous avons également obtenu le label «we pay fair».

Le salaire brut mensuel, y compris le treizième mois de salaire, dépend de l’âge, de l’expérience et du lieu. Les graphiques montrent la fourchette de salaire, hors allocations.

Salaire pendant la formation – en route dans la région d'affectation (catégorie B100).

Salaire après la formation – en route dans la région d'affectation (catégorie B100).

Salaire pendant la formation – en route dans toute la Suisse (catégorie B).

Salaire après la formation – en route dans toute la Suisse (catégorie B).

Allocations supplémentaires.

• Jusqu’à CHF 500/800.– d’allocations pour travail de nuit et du dimanche, variables selon le plan de roulement (travail de nuit: CHF 6.– par heure, travail du dimanche: CHF 16.– par heure). Jusqu’à CHF 250.– durant la formation.
• Allocation pour enfant: CHF 320.– (CHF 215.– par enfant supplémentaire) et autres prestations des CFF. 
• Remboursement de frais en cas de repas pris à l’extérieur.

Le niveau de salaire individuel est convenu au moment de la signature du contrat de travail en application de notre système salarial ancré dans la convention collective de travail.

Offres pour le personnel.

Nos collaboratrices et collaborateurs bénéficient de réductions attrayantes auprès de nombreuses entreprises en Suisse, dans des domaines très variés allant des assurances aux appareils électroniques, en passant par les cours de langue.

Abonnement général (AG).

À partir d’un taux d’occupation d’au moins 40% et d’un engagement de plus d’un an, nos collaboratrices et collaborateurs reçoivent un abonnement général de 2e classe. Ils bénéficient en outre d’un tarif préférentiel pour leurs voyages en train à l’étranger.

Les avantages d’une exploitation en service 24h/24.

Dans le cadre d’une exploitation en service 24h/24, vous sillonnez la région ou toute la Suisse les jours de semaine, les week-ends et les jours fériés. Des horaires de travail irréguliers sont la norme. Nos pilotes Cargo travaillent principalement la nuit et disposent généralement de leurs dimanches libres. De plus, nous travaillons à l’aide d’une planification annuelle, ce qui est pour le moins inhabituel dans notre profession. Les horaires irréguliers ont l’avantage de vous permettre de pratiquer vos loisirs en semaine, de faire vos courses en dehors des heures de grande affluence et d’organiser votre temps libre de manière flexible.