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Découvrez tous les projets de Léman 2030.

Grâce au soutien des pouvoirs publics, à hauteur de 3,8 Mia, les projets de Léman 2030 permettent la modernisation et le développement de notre réseau et de nos infrastructures, pour vous proposer une offre toujours plus attrayante et fonctionnelle. Découvrez-les ici.

Emplacements.

Total 15

Part 1

Part 2

Part 3

Part 4

Notre liste de projets.

Genève: gare souterraine.

Nous construisons l’extension souterraine de la gare pour accueillir plus de trains et faciliter les déplacements des voyageurs et l’accès aux quais.
Plus d'informations sur Genève: gare souterraine.
Genève: travaux préalables à la gare souterraine.

Afin de permettre la construction de la gare souterraine, quatre phases anticipées sont prévues entre 2019 et 2026 à Genève, La Praille et à proximité de Vernier-Meyrin.
Plus d'informations sur Genève: travaux préalables à la gare souterraine.
La Plaine–Vernier: modernisation des gares.

Afin d’améliorer le confort des voyageurs et d’augmenter la capacité d’accueil des trains sur la ligne Genève–La Plaine, les CFF effectuent des travaux de modernisation et d’infrastructures dans 6 gares.
Plus d'informations sur La Plaine–Vernier: modernisation des gares.
Vernier – Meyrin – Cargo.

Nous créons de nouvelles voies de garage pour les trains voyageurs.
Plus d'informations sur Vernier – Meyrin – Cargo.
La Plaine–Vernier: renouvellement de la ligne.

Dans le cadre de l’entretien de son réseau, les CFF renouvellent plusieurs portions de l’infrastructure ferroviaire entre La Plaine et Vernier (ballast, traverses, rails, ligne de contact et certains ouvrages), aussi appelée «Ligne du Mandement».
Plus d'informations sur La Plaine–Vernier: renouvellement de la ligne.
Morges: modernisation des accès et des quais.

La gare de Morges sera modernisée et sécurisée pour absorber le flux important des voyageurs actuels et accueillir l’augmentation de voyageurs attendue à l’horizon 2035.
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Lausanne: modernisation de la gare.

Nous modernisons la gare de Lausanne pour qu’elle devienne un véritable hub de mobilité et de confort.
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Lausanne : construction du futur bâtiment des Epinette.

Nous bâtissons le nouveau parking de la gare de Lausanne au sud-ouest. Il complètera le hub multimodal sur et sous la place de la gare.
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Lausanne: adaptation du faisceau de voies de garage des Paleyres.

Nous créons trois voies de garage de 400m qui permettront de rendre le stationnement des trains Grandes Lignes possible.
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Lausanne: renouvellement de l’enclenchement.

Pour votre sécurité, nous renouvelons nos installations de gestion du trafic (enclenchements).
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Renens: gare.

Les installations de la gare de Renens sont améliorées de façon à faciliter votre mobilité et à renforcer l’interface transports publics.
Plus d'informations sur Renens: gare.
Renens: renouvellement de l’enclenchement.

Afin de permettre la cadence aux 2 minutes entre Lausanne et Renens, nous devons préalablement construire de nouvelles infrastructures.
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Renens: passage inférieur du Léman.

Nous avons modernisé cet ouvrage pour qu’il accueille les nouvelles voies afin d’améliorer la mobilité douce et le flux du trafic.
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Lausanne–Renens: saut-de-mouton.

Le saut-de-mouton (viaduc ferroviaire) permettra aux trains de passer par-dessus les autres voies ferroviaires sans couper la route à d’autres, et ainsi de fluidifier le trafic.
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Lausanne–Renens: 4e voie.

Une 4e voie indispensable vient s’ajouter au réseau pour augmenter le nombre de trains en trafic grandes lignes entre Lausanne et Genève.
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Denges–Morges: 3e voie.

La création de cette 3^e voie permet l’entrée et la sortie des trains marchandises de Lausanne-Triage sans perturber la circulation de vos trains voyageurs.
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Coppet–Founex: voie de dépassement fret.

Nous avons construit une voie de dépassement fret pour permettre à vos trains voyageurs de dépasser les trains marchandises plus lents.
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Mies–Chambésy: nouvelles gares pour plus de trains.

Nous avons construit deux points de croisement à Mies (VD) et à Chambésy (GE) pour la mise en service du Léman Express.
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La Praille: réaménagement des voies.

Nous adaptons le faisceau de voies existant entre la halte de Lancy-Pont-Rouge et le stade de Genève pour créer une voie longue.
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Morges : renouvellement de l’enclenchement.

Pour une gestion plus fluide et fiable du trafic.
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