Oristalunterführung: Einspurige Verkehrsführung und Umleitungen.

Wegen der Arbeiten für die Verlängerung der Oristalunterführung ist diese ab Dienstag, 11. Juni 2019, bis Mitte 2020 nur einspurig befahrbar und ihre Trottoirs gesperrt. Dies hat folgende Auswirkungen: 

• Motorisierter Verkehr: Der von der Oristalstrasse und dem Sichternquartier herkommende motorisierte Verkehr wird über die Wiedenhubstrasse umgeleitet. Die Umleitungen werden signalisiert. Nachts und am Wochenende wird der Verkehr mittels einer Lichtsignalanlage durch die Oristalunterführung gelenkt. 
• Busse: Die Busse der Linien 73 (Liestal–/Büren–Nuglar–St. Pantaleon–Nuglar–Büren/–Liestal) und 111 (Laufen–Breitenbach–Nunningen–Seewen–Liestal), welche normalerweise in beiden Fahrtrichtungen die Oristalunterführung nutzen, halten werktags in Fahrtrichtung Liestal an einer zusätzlichen, provisorischen Haltestelle an der Oristalstrasse auf der Bahnhofsüdseite. So können die Anschlüsse an die Züge besser gewährleistet werden. Nach diesem Halt umfahren die Busse die Oristalunterführung via Wiedenhubstrasse–Spitalstrasse und gelangen so etwas später als gewohnt zum Bahnhof. Die Busse ab Bahnhof Liestal verkehren via Oristalunterführung und halten nicht an der provisorischen Haltestelle. 
• Velos: Velos können die Unterführung weiterhin in beiden Richtungen befahren. 
• Fussgänger: Beide Trottoirs in der Oristalunterführung sind gesperrt. Die SBB bittet Fussgänger und Reisende, die Personenunterführung zwischen Oristalstrasse und Bahnhofplatz zu benutzen. Weitere alternative Wege sind im Plan unten eingezeichnet. 

Passerelle Schwieri: kein stufenfreier Zugang.

Seit 7. August 2019 dient ein Gerüstturm auf der Seite Gartenstrasse als provisorische Verlängerung der Passerelle Schwieri. Dieser Gerüstturm ist nur via Treppen zugänglich. Grund für die Verlängerung ist die Aufweitung des Burggrabens. In diesem sollen künftig vier statt zwei SBB-Gleise Platz haben. Eine neue, längere Passerelle ist als Ersatz geplant. Aufgrund von Einsprachen erarbeitet die SBB bis Mitte 2020 im Auftrag des Bundesamtes für Verkehr (BAV) und in Abstimmung mit der Stadt Liestal eine alternative Variante. Das BAV entscheidet sodann als Auftrag- und Geldgeberin, welche Variante umgesetzt werden soll – die ursprünglich geplante Passerelle oder die neue Variante. Genehmigt das BAV die Variante bis Mitte 2021 und erheben die Einsprecher keine Beschwerde gegen diesen Entscheid wäre im April 2022 der früheste Baubeginn. Früheste Inbetriebnahme wäre Ende 2023 oder Anfang 2024.

Sichternstrasse: Neuer Zugang zum Gleis 3/4 ab 22. Oktober 2019.

Die SBB erstellt im Zuge des Projekts Vierspurausbau Liestal im Bereich des Zugangs vom Perron Gleis 3/4 zur ehemaligen P+Rail-Anlage Sichtern den Zugang zur neuen Personenunterführung Sichtern. Um die Baugrube für den Zugang zur neuen Unterführung erstellen zu können, hat die SBB den Fussgängerübergang am Dienstag, 22. Oktober 2019, um 150 Meter in Richtung Basel verschoben. Ab Mitte 2021, wenn das neue Perron Gleis 3/4 und der erste Abschnitt der neuen Unterführung erstellt ist, gelangen die Reisenden via dieser zum Perron Gleis 3/4, selbstverständlich ebenfalls stufenfrei. Ab Ende 2025, wenn alle Perrons neu gebaut sind, gelangen Reisende und Passanten sodann via Unterführung zu allen Perrons und zum Emma Herwegh-Platz.

P+Rail-Anlagen Sichtern: Aufhebung Parkplätze.

Um die Arbeiten für den Vierspurausbau Liestal ausführen zu können, hat die SBB die P+Rail-Anlage Sichtern bis 12. Oktober 2019 schrittweise aufgehoben. Die Aufhebung ist so oder so nötig, weil das Gleisfeld mit dem Vierspurausbau künftig breiter ist, sprich mehr Platz benötigt.

Seit 12. Oktober stehen rund 100 P+Rail-Ersatzparkplätze auf dem Birmann-Areal zur Verfügung. Die P+Rail-Karte gilt auf diesem Areal ebenfalls. 

Das Birmann-Areal befindet sich – von der Anlage Sichtern aus gesehen – auf der gegenüberliegenden Gleisseite im «Kreuzboden». Die Zufahrt und den Fussweg zum Bahnhof sind auf der Karte unten eingezeichnet. Die Parkplätze sind eine Übergangslösung bis das als Ersatz für die Anlage Sichtern geplante P+Rail-Parkhaus an der Tiergartenstrasse Ende 2025 in Betrieb geht. 

Veloabstellanlage Oristal und Velostation Sichtern: Aufhebung Abstellplätze.

Für die Installationsplätze und das künftig breitere Gleisfeld müssen auch die Veloabstellanlage Oristal und die Velostation Sichtern weichen. Die Veloabstellplätze Oristal wurde im Juli 2019 ausser Betrieb genommen, die unbewachte Velostation Sichtern Anfang Oktober 2019. Seit dann steht eine Ersatzabstellanlage bei der alten Coop-Bäckerei an der Oristalstrasse zur Verfügung.

SBB: Fahrplaneinschränkungen nachts und teilweise an Wochenenden. 

Um gleisnahe Arbeiten ausführen zu können, muss die SBB aus Sicherheitsgründen Gleise sperren und Fahrleitungsabschnitte ausser Betrieb nehmen. Zudem können die Züge auf den Nachbargleisen den betroffenen Abschnitt bloss mit reduzierter Geschwindigkeit befahren. 

Das alles ist nicht ohne Fahrplaneinschränkungen möglich. Deshalb führt die SBB die Arbeiten im Gleisbereich primär nachts und sporadisch an Wochenenden aus. Nachts und an den Wochenenden sind generell weniger Züge und Reisende unterwegs. An den Wochenenden gibt es zudem weniger ausgeprägte Hauptverkehrszeiten morgens und abends.

Aktuelle Angaben zu Fahrplaneinschränkungen finden Sie im Online-Fahrplan auf www.sbb.ch und in der SBB-Mobile-App.

Waldenburgerbahn (WB): Längere Teil- und Totalsperren im Zeitraum bis Ende 2022.

Vom 28. Juni 2020 bis 9. August 2020 wird der Bahnverkehr der WB zwischen Liestal und Lampenberg-Ramlinsburg eingestellt. Es verkehren Ersatzbusse.

Von 6. April 2021 bis 10. Dezember 2022 wird die gesamte Strecke der WB von Liestal bis Waldenburg vollständig gesperrt. Es verkehren Ersatzbusse.