Oristalunterführung: Einspurige Verkehrsführung und Umleitungen.

Wegen der Arbeiten für die Verlängerung der Oristalunterführung ist diese ab Dienstag, 11. Juni 2019, bis Mitte 2020 nur einspurig befahrbar und ihre Trottoirs gesperrt. Dies hat folgende Auswirkungen: 

• Motorisierter Verkehr: Der von der Oristalstrasse und dem Sichternquartier herkommende motorisierte Verkehr wird über die Wiedenhubstrasse umgeleitet. Die Umleitungen werden signalisiert. Nachts und am Wochenende wird der Verkehr mittels einer Lichtsignalanlage durch die Oristalunterführung gelenkt. 
• Busse: Die Busse der Linien 73 (Liestal–/Büren–Nuglar–St. Pantaleon–Nuglar–Büren/–Liestal) und 111 (Laufen–Breitenbach–Nunningen–Seewen–Liestal), welche normalerweise in beiden Fahrtrichtungen die Oristalunterführung nutzen, halten werktags in Fahrtrichtung Liestal an einer zusätzlichen, provisorischen Haltestelle an der Oristalstrasse auf der Bahnhofsüdseite. So können die Anschlüsse an die Züge besser gewährleistet werden. Nach diesem Halt umfahren die Busse die Oristalunterführung via Wiedenhubstrasse–Spitalstrasse und gelangen so etwas später als gewohnt zum Bahnhof. Die Busse ab Bahnhof Liestal verkehren via Oristalunterführung und halten nicht an der provisorischen Haltestelle. 
• Velos: Velos können die Unterführung weiterhin in beiden Richtungen befahren. 
• Fussgänger: Beide Trottoirs in der Oristalunterführung sind gesperrt. Die SBB bittet Fussgänger und Reisende, die Personenunterführung zwischen Oristalstrasse und Bahnhofplatz zu benutzen. Weitere alternative Wege sind im Plan unten eingezeichnet. 

Passerelle Schwieri: kein stufenfreier Zugang bis Sommer 2021.

Seit 7. August 2019 dient ein Gerüstturm auf der Seite Gartenstrasse als provisorische Verlängerung der Passerelle Schwieri. Dieser Gerüstturm ist nur via Treppen zugänglich. Grund für die Verlängerung ist die Aufweitung des Burggrabens. In diesem sollen künftig vier statt zwei SBB-Gleise Platz haben. Eine neue, längere Passerelle geht voraussichtlich im Sommer 2021 in Betrieb. 

Sichternstrasse: Neuer Zugang zum Gleis 3/4 ab 22. Oktober 2019.

Die SBB erstellt im Zuge des Projekts Vierspurausbau Liestal im Bereich des Zugangs vom Perron Gleis 3/4 zur ehemaligen P+Rail-Anlage Sichtern den Zugang zur neuen Personenunterführung Sichtern. Um die Baugrube für den Zugang zur neuen Unterführung erstellen zu können, verschiebt die SBB den Fussgängerübergang am Dienstag, 22. Oktober 2019, um 150 Meter in Richtung Basel. Ab Mitte 2021, wenn das neue Perron Gleis 3/4 und der erste Abschnitt der neuen Unterführung erstellt ist, gelangen die Reisenden via dieser zum Perron Gleis 3/4, selbstverständlich ebenfalls stufenfrei. Ab Ende 2025, wenn alle Perrons neu gebaut sind, gelangen Reisende und Passanten sodann via Unterführung zu allen Perrons und zum Emma Herwegh-Platz.

P+Rail-Anlagen Sichtern: Aufhebung Parkplätze.

Um die Arbeiten für den Vierspurausbau Liestal ausführen zu können, muss die SBB die P+Rail-Anlage Sichtern in den folgenden Schritten aufheben:

• ab Montag, 3. Juni 2019: Um Raum für einen der Installationsplätze zu schaffen, sind ab dann die 40 östlichsten der 150 Parkplätze der P+Rail-Anlage Sichtern aufgehoben.
• Dienstag, 1. Oktober 2019: Dann ist die P+Rail-Anlage Sichtern wegen eines Kranaufbaus den ganzen Tag aus Sicherheitsgründen gesperrt. Es stehen rund 100, an diesem Tag noch provisorische P+Rail-Ersatzparkplätze auf dem Martin-Birmann-Spitalareal (Birmann-Areal) zur Verfügung. Ab Mittwoch, 2. Oktober, ist die P+Rail-Anlage Sichtern wieder offen.
• ab Montag, 12. Oktober 2019: Ab dann ist die P+Rail-Anlage Sichtern definitiv aufgehoben. Das bedeutet, auf der Anlage kann noch bis und mit Sonntagabend, 11. Oktober 2019, parkiert werden. Ab 12. Oktober stehen rund 100 P+Rail-Ersatzparkplätze auf dem Birmann-Areal zur Verfügung. Die P+Rail-Karte gilt auf diesem Areal ebenfalls.

Das Birmann-Areal befindet sich – von der Anlage Sichtern aus gesehen – auf der gegenüberliegenden Gleisseite im «Kreuzboden». Die Zufahrt und den Fussweg zum Bahnhof sind auf der Karte unten eingezeichnet. Die Parkplätze sind eine Übergangslösung bis das als Ersatz für die Anlage Sichtern geplante P+Rail-Parkhaus an der Tiergartenstrasse Ende 2025 in Betrieb geht. 

Der Kran, welchen die Bauleute am 1. Oktober 2019 aufstellen, hilft dem Bauteam unter anderem, die Verlängerung der Strassenunterführung Oristal schneller zu erstellen. Die Aufhebung der Anlage am 12. Oktober 2019 ist nötig, weil das Gleisfeld mit dem Vierspurausbau künftig breiter ist, sprich mehr Platz benötigt.

Veloabstellanlage Oristal und Velostation Sichtern: Aufhebung Abstellplätze.

Für die Installationsplätze und das künftig breitere Gleisfeld müssen auch die Veloabstellanlage Oristal und die Velostation Sichtern weichen. Die Veloabstellplätze Oristal nimmt die SBB am Mittwoch, 10. Juli 2019, ausser Betrieb. Die SBB bittet die Velofahrerinnen und Velofahrer die Veloabstellplätze bei der unbewachten Velostation Sichtern zu benutzen. Diese Veloabstellplätze neben und in der unbewachten Velostation Sichtern hebt die Stadt Anfang Oktober 2019 auf. Zum selben Termin hin, nach Ende der Abbrucharbeiten auf dem betreffenden Areal, eröffnet die Stadt eine Ersatzabstellanlage, ebenfalls bei der alten Coop-Bäckerei.

Gleissperren nachts und teilweise an Wochenenden. 

Nächtliche Gleissperren sind bereits ab Baubeginn nötig, Wochenendsperren werden sporadisch ebenfalls nötig sein. Nachts und an den Wochenenden sind generell weniger Reisende unterwegs, plus gibt es an den Wochenenden weniger ausgeprägte Hauptverkehrszeiten morgens und abends.

Auch im Jahresfahrplan wird es Änderungen geben. Ab dann haben die Bauarbeiten längere Fahrzeiten zur Folge. Für Anschlussreisende von Bern–Olten auf den TGV Lyria nach Paris verlängert sich deshalb die Reisezeit um eine halbe Stunde, da der heute knappe Anschluss in Basel künftig nicht mehr möglich ist.