Informationen und Kontakte.

Hier finden Sie Medienmitteilungen, Flyer zu aktuellen Einschränkungen sowie die Kontakte für weiterführende Informationen.

03.06.2022: Der Ausbau des Bahnknotens Liestal läuft auf HochtourenLink öffnet in neuem Fenster.
15.10.2021: Vierspurausbau Liestal: wichtige Meilensteine erreichtLink öffnet in neuem Fenster.
17.05.2021: Abbruch und Neuplanung der Passerelle Schwieri in LiestalLink öffnet in neuem Fenster.
11.12.2019: Liestal: Bauarbeiten für Vierspurausbau auf KursLink öffnet in neuem Fenster.
24.06.2019 Startschuss für Ausbau des Bahnknotens Liestal
03.06.2019 SBB startet mit Bauarbeiten für Vierspurausbau und Wendegleis LiestalLink öffnet in neuem Fenster.
22.09.2017 Liestal: Der Ausbau des Bahnknotens Liestal rückt einen weiteren Schritt näher
25.04.2016 Liestal: SBB und Stadt entwickeln Bahnhofareal Liestal
06.11.2015 Liestal: Eine halbe Milliarde Franken für leistungsstarken und kundenfreundlichen Bahnknoten Liestal
15.01.2015 Bahnhof Liestal: Studie zur Bahnhofentwicklung abgeschlossen
08.11.2013 Projektorganisation gestartet: Planungsstart für den Neubau Bahnhof Liestal
04.07.2013 Letter of Intent zwischen dem Kanton BL und der SBB
24.01.2013 Mehr Komfort am Bahnhof Liestal: Arbeitsgruppe erarbeitet Entwicklungsperspektiven
27.06.2012 Liestal: Ausbau für mehr Kapazität und Pünktlichkeit

Die neu geplante Variante der Passerelle Schwieri durchläuft seit Sommer 2021 das Baubewilligungsverfahren, das sogenannte Plangenehmigungsverfahren gemäss Eisenbahngesetz. Die Zeichen für eine zeitnahe Umsetzung stehen dabei gut. Das Bundesamt für Verkehr (BAV), welches das Bewilligungsverfahren leitet, hat uns im Dezember 2021 mitgeteilt, dass während der öffentlichen Auflagefrist vom 15. Oktober bis 16. November 2021 keine neuen Einsprachen eingegangen sind. Momentan läuft noch die Konsultation der kantonalen Behörden und der involvierten Bundesstellen.

Inbetriebnahme Passerelle bestenfalls im Herbst 2023.

Das BAV schätzt, dass es die Baubewilligung für den Neubau der Passerelle Schwieri bestenfalls Mitte August 2022 erteilen kann. Das würde uns gemäss heutigem Stand erlauben, im Herbst 2022 mit den Vorarbeiten für die neue Passerelle zu starten und sie im Herbst 2023 in Betrieb zu nehmen. Eine frühere Inbetriebnahme ist nicht möglich. Wir benötigen für die Hauptarbeiten unter anderem eine Totalsperre der Linie Basel–Olten, um die tragenden Elemente der Passerelle einzuheben. Eine solche Totalsperre ist aktuell über Pfingsten 2023 möglich, danach länger nicht mehr.

Totalsperren sind nur mit viel Vorlauf möglich.

Totalsperren sind deshalb nur schwierig und mit viel Vorlauf möglich, weil die Linie Basel–Olten Teil der NEAT-Achse via Lötschberg-Basistunnel ist. Sie wird daher nicht nur vom Personenverkehr intensiv genutzt, sondern auch vom nationalen und internationalen Güterverkehr und dies insbesondere nachts. Die Sperre muss folglich mit den Gleissperren anderer Bauprojekte in der Region und über die Landesgrenzen hinaus genau abgestimmt werden. Nur so können die Bahnen den Kundinnen und Kunden funktionierende Baufahrpläne anbieten.

Sistierung Bewilligungsverfahren frühere Variante.

Die alte Passerelle Schwieri musste am 23. Mai 2021 wegen des künftig breiteren Burggrabens abgebrochen werden. Eine neue, breitere Passerelle mit neuer, breiter Rampe auf der Stadtseite hätte im Sommer 2021 in Betrieb gehen sollen. Aufgrund von Einsprachen lagerte das verfahrensführende BAV jedoch Ende 2018 die Planung der Passerelle aus dem Vierspurausbau-Dossier aus und sistierte deren Bewilligungsverfahren. Während der Sistierung beauftragte das BAV die SBB, zusätzliche Abklärungen zu treffen und alternative Varianten zu prüfen. Die Termine der verschiedenen Aufträge hielt die SBB fristgerecht ein. Aus den besagten Abklärungen und Variantenprüfungen entstand die neue Passerellen-Variante, die seit Sommer 2021 das Baubewilligungsverfahren durchläuft.