Der Abschnitt Margarethenbrücke–Passerelle ist für den motorisierten Verkehr gesperrt, ausgenommen Berechtigte (Taxis, Reise-/Fernbusse sowie Zufahrende zu Privatgrundstücken) in Richtung Solothurnerstrasse. Der Abschnitt Passerelle–Solothurnerstrasse ist für den motorisierten Verkehr eine Sackgasse. Die Ein- und Ausfahrt erfolgt über die Solothurnerstrasse. Velos können die Strasse durchgehend in beide Richtungen nutzen. Das Trottoir bleibt offen. 

Grund für die Einschränkungen sind die Arbeiten für die Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Später folgen dann – zwischen Margarethenbrücke und Hauptpasserelle – die Arbeiten für den Einschub der vorfabrizierten Elemente der provisorischen Passerelle sowie für den Bau von deren südlichen Zugang.

Verkehrseinschränkungen gibt die SBB jeweils vorgängig gemäss den geltenden kantonalen Prozessen und Vorgaben bei der Kantonspolizei ein und stimmt sie mit ihr ab. Die Kantonspolizei prüft und genehmigt sodann die Massnahmen und kontrolliert sie während den verschiedenen Verkehrs- und Bauphasen regelmässig. 

Alternativen sind:

Parkhaus Bahnhof Süd, Einfahrt via Meret Oppenheim-Strasse
Link öffnet in neuem Fenster.Centralbahnparking, Gartenstrasse 150Link öffnet in neuem Fenster.

Grund für die temporäre Aufhebung sind die Arbeiten für die Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Sie schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen.

Die Carparkplätze entlang der Meret Oppenheim-Strasse werden vom Standort westlich der Passerelle zu einem provisorischen Standort östlich der Passerelle verlegt. Bitte beachten Sie den Plan oben.

Grund für die temporäre Aufhebung sind die Arbeiten für die Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Sie schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen.

Am westlichen Ende des Perrons (Seite Margarethenbrücke) ist ein rund 90 Meter langer Abschnitt abgesperrt. Grund sind Fundationsarbeiten für die provisorische Passerelle. Ab April werden dieselben Arbeiten Schritt für Schritt auf den anderen Perrons vorgenommen.

Die Veloabstellanlagen unter der Paserelle und bei der Margarethenbrücke mussten am 16. Januar 2023 baubedingt aufgehoben werden. Als Ersatz stehen seit Freitag, 13. Januar 2023, neue, temporäre Abstellplätze zur Verfügung. Sie sind im Plan oben eingezeichnet. Die SBB bittet die Velofahrerinnen und Velofahrer alle Provisorien zu nutzen, auch die auf Höhe des Meret-Oppenheim Hochhauses. Dort sind vielfach noch Plätze frei, insbesondere in der oberen Etage der doppelstöckigen Abstellanlagen. Weitere Abstellplätze finden Sie zudem in der Velostation Centralbahnplatz beim Bahnhofgebäude.

Grund für die Aufhebung der Abstellplätze unter der Passerelle ist, dass unter der Passerelle ein Installationsplatz für die Baulogistik eingerichtet wird. Zudem muss in diesem Bereich das Gleisfeld gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. Die Abstellplätze bei der Margarethenbrücke müssen wegen dem Bau der Stützmauer aufgehoben werden.

Die Veloabstellplätze bei der Postpasserelle müssen in zwei Schritten temporär aufgehoben werden. Die Abstellplätze vom Zugang bis zum Velodach fielen am 10. Februar 2023 weg, die restlichen Abstellplätze beidseits der «oberen» Hochstrasse ab 31. März 2023. Ab 24. März 2023 stehen Ersatzabstellplätze auf der «unteren» Hochstrasse bereit. Die Autoparkplätze, die sich dort befinden, werden temporär aufgehoben. Ende 2023 sind die Veloabstellplätze und Autoparkplätze wieder am gewohnten Ort. Weitere Abstellplätze finden Sie zudem beim Meret Oppenheim-Platz und in der Velostation Centralbahnplatz beim Bahnhofgebäude. 

Grund für die Aufhebung ist der Bau der Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Sie schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. In diesem Zusammenhang müssen einerseits die nahe gelegenen Häuser westlich der Veloabstellplätze abgebrochen werden sowie andererseits der Zugang Hochstrasse zur Postpasserelle. Die Postpasserelle wird anschliessend verlängert, um den Zugang wiederherzustellen.

Der Zugang von der «oberen» Hochstrasse zur Postpasserelle ist von Montag, 13. Februar, bis Ende 2023 gesperrt. Vom Gundeldingerquartier gelangen Sie entweder via Passerelle zu den Perrons und zum Centralbahnplatz oder Sie nutzen die Peter Merian-Brücke und dann die Post-Passage. Von der Seite Centralbahnstrasse her erreichen Sie via Postpasserelle weiterhin alle Perrons von Gleis 1/2 bis Gleis 11/12.

Grund für die temporäre Sperre des Zugangs sind der Abbruch der Liegenschaft an der Solothurnerstrasse 4 und der Bau der Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Die Stützmauer schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. In diesem Zusammenhang müssen einerseits die nahe gelegenen Häuser zwischen Popstpasserelle und Hauptpasserelle abgebrochen werden sowie andererseits der Zugang Hochstrasse zur Postpasserelle. Die Postpasserelle wird anschliessend verlängert, um den Zugang wiederherzustellen.

Von Montag, 3. April, bis Freitag, 30. Juni 2023, ist die «obere» Hochstrasse zwischen Peter Merian-Brücke und Solothurnerstrasse eine Einbahn. Motorisierter Verkehr und Velos können den Abschnitt nur in Richtung Solothurnerstrasse befahren. Die Verkehrsteilnehmenden in Richtung Peter Merian-Brücke umfahren den Einbahnabschnitt via «untere» Hochstrasse. Der dortige Einbahnabschnitt zwischen Pfeffingerstrasse und Zwingerstrasse wird dazu temporärer aufgehoben. Lastwagen und Reisecars werden umgeleitet. Grund für die Einschränkung ist der Bau der Stützmauer entlang des neuen Gleises 20.

Am westlichen Ende des Perrons (Seite Margarethenbrücke) ist ein rund 90 Meter langer Abschnitt abgesperrt. Grund sind Fundationsarbeiten für die provisorische Passerelle. Ende Juni wechseln dieselben Arbeiten auf Perron Gleis 7/8.