Der Zugang von der «oberen» Hochstrasse zur Postpasserelle ist von Montag, 13. Februar, bis 15. Dezember 2023 gesperrt. Vom Gundeldingerquartier gelangen Sie entweder via Passerelle zu den Perrons und zum Centralbahnplatz oder Sie nutzen die Peter Merian-Brücke und dann die Post-Passage. Von der Seite Centralbahnstrasse her erreichen Sie via Postpasserelle weiterhin alle Perrons von Gleis 1/2 bis Gleis 11/12.

Die Veloabstellplätze zwischen der oberen und unteren Hochstrasse sind seit August 2023 wieder benutzbar. Auch sie mussten im Frühling 2023 aufgehoben werden.

Grund für die temporäre Sperre des Zugangs sind der Abbruch der Liegenschaft an der Solothurnerstrasse 4 und der Bau der Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Die Stützmauer schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. In diesem Zusammenhang mussten einerseits die nahe gelegenen Häuser zwischen Popstpasserelle und Hauptpasserelle abgebrochen werden sowie andererseits der Zugang Hochstrasse zur Postpasserelle. Die Postpasserelle wird seit Anfang Juli verlängert, um den Zugang wiederherzustellen.

Von Montag, 16. Oktober, bis Freitag, 15. Dezember 2023, bietet das östliche Trottoir der Margarethenbrücke auf Höhe des künftigen Perrons Gleis 19/20 etwas weniger Platz als gewohnt. Es bleibt aber stets passierbar. Grund sind Arbeiten für den künftigen Zugang von der Margarethenbrücke zum neuen Perron Gleis 19/20. Voraussichtlich ab Ende Mai 2024 wird es im selben Bereich während rund zwei Monaten zu Einschränkungen kommen, wiederum wegen des Rampenbaus.

In den vergangenen Monaten haben wir mit dem Kanton geprüft, wie und wo bei der Passerelle zusätzliche, temporäre Veloabstellplätze möglich sind. Gemeinsam haben wir eine Lösung gefunden: Ab Freitag, 28. Juli 2023, stehen auf der Grünfläche neben dem Mediamarkt rund 180 zusätzliche Plätze zur Verfügung. Die Stadtgärtnerei hat die Fläche dafür freigegeben.

Am 3. Juli räumten wir die Fläche. Seither laufen die Arbeiten. Ab 28. Juli stehen somit um die Passerelle neu 710 provisorische Abstellplätze zur Verfügung. Vor Baubeginn waren es rund 700. So oder so, wir bitten die Velofahrerinnen und Velofahrer weiterhin alle Provisorien zu nutzen, auch die auf Höhe des Meret-Oppenheim-Hochhauses. Dort sind gemäss unseren Beobachtungen vielfach noch Plätze frei, insbesondere in der oberen Etage der doppelstöckigen Abstellanlagen.

2025 werden wir diese temporären Veloplätze demontieren und auf der neugestalteten Südseite des Bahnhofs, entlang der Gleise, wieder aufstellen. Die Gesamtzahl wird dabei auf rund 1100 Veloplätze erhöht.

Auf der Hauptpasserelle wird es zwischen dem Zugang auf Seite Gundeldingen und dem Perron Gleis 16/17 temporär etwas enger werden. Genauer gesagt betrifft dies die Zeit von Freitag, 1. September 2023, bis Ende Januar 2024. Grund für die etwas engeren Verhältnisse ist der Bau der Zugänge von der Hauptpasserelle zum neuen Perron Gleis 19/20. Dafür brechen wir in einem ersten Schritt den Glaskubus ab, in welchem die Kleidermarke Nikin zurzeit einen temporären Pop-up-Store betreibt. Partielle bauliche Massnahmen sind auch bei den Geschäften von Coop, Chicorée und Flying Tiger nötig. Der Zugang vom Quartier zu den Perrons und zur Bahnhofshalle bleibt während der ganzen Zeit gewährleistet.

Alternativen sind:

Parkhaus Bahnhof Süd, Einfahrt via Meret Oppenheim-Strasse
Link öffnet in neuem Fenster.Centralbahnparking, Gartenstrasse 150Link öffnet in neuem Fenster.

Grund für die temporäre Aufhebung sind die Arbeiten für die Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Sie schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen.

Die Carparkplätze entlang der Meret Oppenheim-Strasse werden vom Standort westlich der Passerelle zu einem provisorischen Standort östlich der Passerelle verlegt. Bitte beachten Sie den Plan oben.

Grund für die temporäre Aufhebung sind die Arbeiten für die Stützmauer entlang des neuen Gleis 20. Sie schliesst künftig das Gleisfeld ab. Dieses muss gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen.

Die Veloabstellanlagen unter der Paserelle und bei der Margarethenbrücke mussten am 16. Januar 2023 baubedingt aufgehoben werden. Als Ersatz stehen seit Freitag, 13. Januar 2023, neue, temporäre Abstellplätze zur Verfügung. Sie sind im Plan oben eingezeichnet. Die SBB bittet die Velofahrerinnen und Velofahrer alle Provisorien zu nutzen, auch die auf Höhe des Meret-Oppenheim Hochhauses. Dort sind vielfach noch Plätze frei, insbesondere in der oberen Etage der doppelstöckigen Abstellanlagen. Weitere Abstellplätze finden Sie zudem in der Velostation Centralbahnplatz beim Bahnhofgebäude.

Grund für die Aufhebung der Abstellplätze unter der Passerelle ist, dass unter der Passerelle ein Installationsplatz für die Baulogistik eingerichtet wird. Zudem muss in diesem Bereich das Gleisfeld gegen Süden hin verbreitert werden, um genügend Platz für die erweiterte Perron- und Gleisanlage zu schaffen. Die Abstellplätze bei der Margarethenbrücke müssen wegen dem Bau der Stützmauer aufgehoben werden.